Søkeresultater

Angitt solintensitet er hentet fra Teknisk regelverk, Felles elektro/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav, 2.1 Klimatiske forhold. …ol</sub> || W/m² || 1050 || Teknisk regelverk, Felles elektro, Prosjektering og bygging, Generelle tekniske krav.

1. Jernbaneverket. ''Regelverk for prosjektering av banestrømforsyning'', Jernbaneverket, (1999)

Problemstillingene er alltid aktuelle ved prosjektering av nye banestrekninger/ krysningsspor osv. Det vil ofte også være aktuelt …som gjør det mulig å gjøre riktige valg, samt legge premissene for senere prosjektering.

Problemstillingene er alltid aktuelle ved prosjektering av nye banestrekninger/ kryssingsspor osv. Det vil ofte også være aktuelt …som gjør det mulig å gjøre riktige valg, samt legge premissene for senere prosjektering.

5. JD 530 – Jernbaneverkets tekniske regelverk – Prosjektering - 1998

…som er angitt i Teknisk regelverk: [https://trv.jbv.no/wiki/Kontaktledning/Prosjektering/Autotransformatorsystem_med_seksjonert_kontaktledning AT-system med seksjon [H] ''TET09 - Prosjektering av elektriske anlegg - Parametere for linjer, kabler og skinneføringer - B

I dag brukes klotiden ved prosjektering fordi kravet til nøyaktighet er stort og dataverktøyene er gode. Tidliger Prosjektering av vertikalkurvaturen er i stor grad avhengig av ''hastigheten'' til det ma

…dimensjonerende laster”. Med innføringen av disse standardene, samt NS3472 Prosjektering av stålkonstruksjoner” i 1973, ble sikkerhetsfilosofien for statiske ber …. Lastfaktorer for denne grensetilstanden er i hovedsak hentet fra NS3479 ”Prosjektering av bygningskonstruksjoner, dimensjonerende laster”.

…vil oppstå. Ellers må skjermene dimensjoneres for vindlast ifølge NS 3479 "Prosjektering av bygningskonstruksjoner. Dimensjonerende laster". Skjermen må være mins

1. Bane NOR – Overbygning – prosjektering – Teknisk regelverk JD 530 1999

2. Jernbaneverket Hovedkontoret. ''Regelverk for prosjektering av banestrømforsyning'', (1999)

Denne veilederen er ment å være et hjelpemiddel som kan benyttes ved prosjektering av hastigheter. Ved å følge retningslinjene som er oppgitt her, sikres de …bruk av parametere som definert i [https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Sporets_tras%C3%A9#Horisontaltras.C3.A9 Horisontaltrasé]. Det må beregnes

…kets ingeniører lettere kan forstå og ta hensyn til dette ved planlegging, prosjektering, bygging, drift og vedlikehold av infrastrukturen. …syning/Prosjektering_og_bygging/Kraftsystem#Kvalitet Teknisk regelverk for prosjektering av banestrømforsyning].

…k kravene var per mai 2017 (hentet fra [http://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Sporets_trasé#Dimensjonerende_parametre_-_eksisterende_baner Teknisk regel # '''Jernbaneverket - Overbygning-Prosjektering''', Teknisk regelverk JD530 (01.01.99)

…verifiseres på annen måte. Det stilles også krav til at den ansvarlige for prosjektering, utførelse eller endring av anlegg skal utstede en erklæring om samsvar m

…Følgende faktorer er derfor svært viktig for å oppnå et godt resultat ved prosjektering og bygging av fast spor:

8. Jernbaneverket – Teknisk regelverk, Overbygning, Regler for prosjektering, JD 530 (1998)

<li> '''Jernbaneverket – Overbygning – Prosjektering''', Teknisk regelverk JD 530 (01.01.99) </li>

Grunnlaget for sikkerhetsarbeidet ved prosjektering av jernbanetunneler bygger på selvredningsprinsippet, dvs. at ved en event

5. '''Jernbaneverket''', JD530 Overbygning – regler for prosjektering

…kene som sorte søyler mellom sporene med svært kort innbyrdes avstand. Ved prosjektering/nybygg settes merkene opp hver 10. meter i kurver (hver 40. meter på rettl …sstiller betingelsene som er angitt i [https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Prosjektering/Ballast Teknisk regelverk - Ballast], skal det etter pakking/baksing i hels

…ngen være fri når toget er en bremselengde unna planovergangen. Med dagens prosjektering vil hinderdeteksjon kun være aktuelt for planoverganger med helbomanlegg.