Søkeresultater

Hopp til: navigasjon, søk
  • …ing på indre hjul og avlastning på ytre. Ytre, førende hjul på første aksel avlastes, mens indre belastes. Føringskraften på indre, førende (???) hj
    88 KB (13 177 ord) - 2. jan. 2023 kl. 12:05
  • *det betraktede tverrsnittets plassering i forhold til boggisenter hhv. aksel …ingen av referanselinjens halve breddemål for tverrsnitt utenfor ytterste aksel for materiell uten boggier og breddemål for tverrsnitt utenfor boggisentre
    110 KB (15 178 ord) - 16. jan. 2023 kl. 11:25
  • …gur 6 er vist et eksempel på hvordan adhesjonskoeffisienten for en dreven aksel til et lokomotiv varierer som funksjon av hastighet. Når en vogn gjennomløper en kurve vil forreste aksel bli tvangsstyrt gjennom kurven da flensen på det ytre hjul ligger an mot s
    99 KB (14 567 ord) - 4. jun. 2021 kl. 11:15
  • Sporets tyngde influerer pga. løftebølgen som går foran hver aksel. Denne løftebølgen blir mindre ved et tungt spor enn et lett. Det mobilis
    82 KB (12 217 ord) - 30. nov. 2023 kl. 12:54
  • …fra 50 Hz til 16 ⅔ Hz vha. en motor tilkoblet en generator via en felles aksel. Generatoren har ⅓ av poltallet i forhold til motoren. || || || align="c
    40 KB (5 414 ord) - 10. mar. 2020 kl. 12:25
  • …ater bestående av en synkronmotor og en synkrongenerator koplet på samme aksel. En forskjell i antall faser og antall poler lik 3:1 gjør at elektrisk ene
    67 KB (9 952 ord) - 7. des. 2023 kl. 12:27
  • …delse på ca. 60 cm. Antennen monteres med en maksimal avstand til første aksel på 6,5 m, og med et luftgap på ca 200 mm over skinnetopp.
    18 KB (2 629 ord) - 4. apr. 2016 kl. 10:09
  • :y<sub>W</sub>= den vertikale forskyvning av hjulet i nivå med aksel De 2 hjulene i et hjulsett er forbundet med en aksel. En hjulsats kan dermed
    209 KB (31 379 ord) - 6. jan. 2015 kl. 07:46
  • Videre forekommer det ytterst sjelden at nærmeste aksel fra nabovognen ved belastning av 1. aksel til et tysk elektrisk lokomotiv. Det fremgår at det er
    169 KB (24 199 ord) - 13. jan. 2015 kl. 14:39
  • Det er ingen belastning fra naboaksel for den aksel som betraktes. Med en aksellast m<sub>LOK AKSEL</sub> = 21300 kg og a<sub>q</sub> = 0,14 m/s<sup>2</sup> blir sentrifugal k
    213 KB (31 170 ord) - 6. des. 2021 kl. 14:56
  • …tiv El14 kan det avleses at anløpsvinkelen for det ytre hjul på førende aksel for begge boggier er ca. 29 minutter (ca. 0,5 grader eller radianer). Da hj …ksel er tilnærmet radielt innstilt i kurven for begge boggiene. Den bakre aksel har en anløpsvinkel på ca. 14 minutter (ca. 0,25 grader eller radianer).
    56 KB (8 670 ord) - 20. feb. 2015 kl. 12:21
  • Under hver aksel og boggi får vi en nedbøyning, mens vi foran, mellom og Når toget styres gjennom en kurve virker det en lateral kraft fra hver aksel
    31 KB (4 303 ord) - 19. feb. 2015 kl. 12:03
  • …slipp» i kurver. Jernbanemateriell er utstyrt med koniske hjul og en stiv aksel som styrer hjulsatsen langs skinnene. Dersom hjulsatsen forskyver seg sidev
    45 KB (6 864 ord) - 25. feb. 2015 kl. 14:19
  • …lastbærende deler først bli pålastet og deretter avlastet – for hver aksel som passerer. (Derimot vil det kjørende materiellet, om vi ser bort fra si
    57 KB (8 453 ord) - 14. des. 2022 kl. 12:10
  • …egynte pendelen å svinge, rødt lys vistes og klokken ringte inntil siste aksel hadde passert overgangen. Disse første anleggene var såkalte prøveanlegg
    130 KB (19 422 ord) - 4. mar. 2024 kl. 10:59