Krav til brannsikring for elektrisk utstyr inklusive utstyr for trolleybusser, sporvogner og magnetsvevebaner

Krav til brannsikring for elektrisk utstyr inklusive utstyr for trolleybusser sporvogner og magnetsvevebaner (NS-EN 45545-5)

Hensikt og omfang

I tillegg til de krav som stilles i NS-EN 45545-5 stilles det krav om at elektrisk utstyr skal være designet for å motstå mekaniske, elektriske og termiske påkjenninger som oppstår ved trafikal bruk. Disse kravene står i EN 50125-1. I tillegg stilles det egne krav for kabler i EN 50343 og brannkrav i NS-EN 45545-2.

Tiltak og krav i denne standarden oppnår å beskytte passasjerer og ombordpersonale i jernbanevogner ved brann om bord ved å:

• redusere risiko for å starte en brann som følge av feil i elektrisk utstyr
• sikre at elektrisk nødutstyr fortsetter å fungere fram til evakuering er gjennomført

Designkrav

Beskyttelse mot overlast

Ved valg av metode for å fastsette beskyttelse mot overlast (vern) mellom strømavtaker og strømforbruker i jernbanevognen, skal følgende forhold vektlegges:

• størrelse på kortslutningsstrømmer
• varighet av kortslutningsstrømmer
• andre lastkomponenter som kan påvirke feilkarakteristikk
• karakteristikk for strømforsyning og dens vernutrustninger

Kabling

Kraftkabler skal forlegges i metallkanal eller et metallrør som er potensialutjevnet til vognkassen dersom de er plassert

• bak eller inni vegger
• under gulv eller over tak i passasjerområder eller rom for ombordpersonale
• i ventilasjonskanaler som er forbundet med passasjerområder eller rom for ombordpersonale

For alle kabler så skal det gjennomføres tiltak for å begrense sannsynlighet for lysbue.

Kabinetter for elektrisk utstyr

Hovedfunksjonen for kabinetter er å oppnå en hensiktsmessig grad av beskyttelse mot ytre påvirkning og en definert grad av beskyttelse mot kontakt med spenningsførende deler.

Kabinetter kan benyttes for å oppfylle krav til brannseksjonering uten at dette går ut over hovedfunksjonen til kabinettet.

Kabelkanaler

Krav til utforming og dimensjonering for å hindre at tillatt temperatur overskrides.

Forebyggende tiltak skal gjøres for å hindre oppsamling av støv og/eller væske i ledninger, rør og kanaler som inneholder kabler.

Batterier for reservestrøm

Gass fra batterier skal være ventilert mot utsiden av vognen og skal ikke ventileres inn mot passasjerområder eller rom for ombordpersonale. Batterier for reservestrøm skal være i samsvar med EN 50547.

Kabler mellom batterier og vernutrustning for batterier skal være isolert mot kortslutninger. En eller begge av følgende løsninger skal benyttes:

• tilleggsisolering av kabel i samsvar med EN 61140
• intern isolasjon av av batterikasse

Bryteranlegg

Bryteranlegg skal være installert slik at lysbuer ikke kan nå fram til brennbare deler eller metalldeler som er forbundet med vognkassen.

Elektrisk nødutstyr

Følgende designkrav kommer i tillegg til kravene i NS-EN 45545-4:

• Elektrisk utstyr som skal benyttes i en nødsituasjon identifisert etter EN 45545-6 skal designes på følgende måte:
  • alt elektrisk utstyr skal være designet og installert på en slik måte at dens integritet er sikret i hele evakueringsperioden
  • kabler som benyttes av nødfunksjoner kan være forlagt samlet, men skal være installert slik at de er separert fra kraftkabler

Potensialutjevning

Potensialutjevning skal utføres i samsvar med EN 50153.

Resistorer og varmeutstyr

Tiltak skal iverksettes for å forebygge brannrisiko i områder der resistorer og varmeutstyr kan oppnå en overflatetemeratur på 200 ^oC eller mer ved normale situasjoner og feilsituasjoner.

Andre krav

• Steder som kan utsettes for lysbue fra strømavtaker skal være beskyttet mot dette
• Forsert ventilasjon skal kunne skrus av ved brann
• Ikke brennbare væsker skal ikke benyttes for isolasjon og kjøling

Krav til vedlikehold

Elektrisk utstyr som krever vedlikehold skal være lett tilgjengelig.

Elektrisk utstyr skal vedlikeholdes slik at mulig antennelseskilder ikke utvikles i utstyrets levetid.