Revisjonen fra 5. jun. 2012 kl. 12:49

Tunneltverrsnitt

Det er vurdert tunneltverrsnitt for ettløpstunnel V=250 km/h for TBM og konvensjonell drift.

Innhente info om tverrsnitt fra Sveits, Tyskland og Østerrike om anvendte TBM-profiler for tunneler + info fra Follotunnelen.

Avventer utredning vedr. KL som ser ut til å være dimensjonerende for TBM-profilets størrelse.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-__NUMBEREDHEADINGS__
-=Trykk- og suglaster=
-Kriterier for dimensjonerende trykk- og suglaster for ett- og toløpstunneler er gjennomgått. Det anbefales spesifikke krav til trykk- og suglaster for V ≤ 200 km/h og 200 < V ≤ 250 km/h.
-{| class="wikitable"
-|+ <caption>Karakteristiske trykk- og suglaster</caption>
-|-
-! Last fra togtrafikk !! Enkeltsporet tunnel (kN/m<sup>2</sup>) !! Dobbeltsporet tunnel (kN/m<sup>2</sup>)
-|-
-| V ≤ 200 km/h || <center>±3</center> || <center>±4</center>
-|-
-| 200 < V ≤ 250 km/h || <center>±4</center> || <center>±5</center>
-|}
-Forutsetninger:
-* Enkeltsporet tunnel med tverrsnitt 50-60 m<sup>2</sup>
-* Dobbeltsporet tunnel med tverrsnitt 90-100 m<sup>2</sup>
-* Ballastspor
-* Helisolert såle
-* Ingen trykkavlastning
-Størrelsene av trykk- og suglaster skal vurderes spesielt ved:
-* Fastspor
-* Avvik fra forutsatt tunneltverrsnitt
-* Avvik fra forutsatt hastighet
-* Traktformede portalsoner og/eller sjakter
 =Tunneltverrsnitt=
 Det er vurdert tunneltverrsnitt for ettløpstunnel V=250 km/h for TBM og konvensjonell drift.