Forskjell mellom versjoner av «Kriterier for valg av overbygning»
(→Ballastspor) |
(→Ballastfritt spor) |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
Fordeler med ballastfritt spor: | Fordeler med ballastfritt spor: | ||
| − | * lavere byggehøyde | + | * noe lavere byggehøyde |
* mindre vedlikehold | * mindre vedlikehold | ||
* lenger levetid | * lenger levetid | ||
| − | * mulighet for | + | * mulighet for spesielle designløsninger for ønskede egenskaper (f.eks. støy, vibrasjoner) |
Ulemper med ballastfritt spor: | Ulemper med ballastfritt spor: | ||
| − | * | + | * høyere byggekostnader |
| − | * større | + | * vanskeligere å utføre større endringer |
| + | * store kostnader ved fornyelse | ||
Tyngre maskinelle vedlikeholdsoperasjoner ved ballastspor: | Tyngre maskinelle vedlikeholdsoperasjoner ved ballastspor: | ||
Revisjonen fra 16. aug. 2012 kl. 10:28
Innhold
1 Aktuelle overbygningskonstruksjoner
I tunneler fins det to alternative overbygningsløsninger:
- ballastspor
- ballastfritt spor (fastspor)
2 Ballastspor
Fordeler med ballastspor
- lavere byggekostnad
- høyere elastisitet1
- god vedlikeholdbarhet til lave kostnader
- høyere støyabsorpsjon1
- kjent teknisk løsning (i Norge)
Ulemper med ballastspor
- raskere nedbryting av sporkonstruksjonen
- risiko for flyvende ballast2
- noe større byggehøyde
Tyngre maskinelle vedlikeholdsoperasjoner ved ballastspor:
- ballastrensing
- sporjustering
- skinnesliping
1) Gjelder sammenligning med konvensjonelle fastsportyper
2) Gjelder for V > 250 km/h
3 Ballastfritt spor
Fordeler med ballastfritt spor:
- noe lavere byggehøyde
- mindre vedlikehold
- lenger levetid
- mulighet for spesielle designløsninger for ønskede egenskaper (f.eks. støy, vibrasjoner)
Ulemper med ballastfritt spor:
- høyere byggekostnader
- vanskeligere å utføre større endringer
- store kostnader ved fornyelse
Tyngre maskinelle vedlikeholdsoperasjoner ved ballastspor:
- skinnesliping
4 Konklusjon
Ballastfritt spor velges dersom kravet til tilgjengelighet for tunnelen ikke kan oppfylles ved bruk av ballastspor eller der spesielle ønskede egenskaper ikke kan tilfredsstilles med ballastspor. For øvrig velges ballastspor.
