Kriterier for valg av drivemetode

Følgende kriterier er bestemmende for valg av drivemetode:

Kriterium	Beskrivelse
Geologi og topografi	Følgende områder vurderes: bergets beskaffenhet vanntetthet av tunnelen
Byggetid	Vurdering av total byggetid, herunder risiko for forsinkelser.
Hensynet til omgivelsene	Drivemetode vurderes i forhold til: utslipp av vann støy vibrasjoner massetransport mulighet for tverrslag belastning i nærmiljøet
Helse og sikkerhet	Helse og sikkerhet til personell under driving relatert til: luftkvalitet og støvproblematikk støy skiftarbeid ulykker mulighet for å mekanisere risikofylte operasjoner redusere eksponering for fare
Jernbaneteknikk	Jernbanetekniske installasjoner knyttet til drivemetode (tunneltverrsnitt)
Byggekostnader	Kostnader knyttet til bygging, riggområder og logistikk
Prosjektorganisering	Vurdering av administrasjon og kontrakter.
RAMS	Pålitelighet, tilgjengelighet, vedlikeholdbarhet og sikkerhet, inkl. kostnader ved drift og vedlikehold i levetiden.

Referanser

• Norsk forening for fjellsprengningsteknikk, NFF: http://www.nff.no/article.php?id=259
• Aas-Jacobsen, rapport UFB-30-A-31003: Sammenligning av drivemetoder Follobanen
• Lærebok tunneler, Drivemetoder
• Artikkel i Teknisk Ukeblad desember 2011: http://www.tu.no/meninger/leserinnlegg/2011/12/05/-baklengssalto-for-norsk-tunnelbygging
• Beskrivelse av NATM og NTM, http://pacificfogg.com/220morningside/RFP_EXHIBITS/2.%20PARKING%20TUNNEL%20and%20ELEVATOR%20SHAFT/45_Barton-et-al_on_Design_tunnel_support.pdf
• Artikkel i Byggeindustrien mars 2012: http://www.bygg.no/2012/03/87143.0